| Station | Spår | Ank | Avg | Info |
|---|---|---|---|---|
| Umeå C | 1b | 14:33 | ||
| Umeå Ö | 2a | |||
| Hörnefors | 1 | 14:54 | ||
| Nordmaling | 2 | Elfel | ||
| Husum | 1 | Elfel | ||
| Örnsköldsvik N | - | Buss ersätter, Elfel | ||
| Örnsköldsvik C | - | Buss ersätter, Elfel | ||
| Kramfors | 1 | Elfel | ||
| Härnösand C | 3 | Elfel, Prel. tid | ||
| Timrå | 2 | Elfel | ||
| Sundsvalls V | 2 | Elfel, Prel. tid, Ingen påstigning | ||
| Sundsvall C | 1 | Elfel, Prel. tid |
Norrtåg
Norrtåg är den regionala tågtypen som trafikerar norra Sverige under varumärket med samma namn. Tågen är specialanpassade för långa avstånd, kalla vintrar och låg befolkningstäthet. De används på både elektrifierade och icke-elektrifierade järnvägar, vilket gör att två huvudtyper av fordon används i trafiken.
På de elektrifierade sträckorna – som exempelvis Umeå–Luleå, Umeå–Sundsvall och Sundsvall–Östersund – används Regina-tåg (X52). Dessa är breda och rymliga motorvagnar byggda av Bombardier, med en maxhastighet på upp till 200 km/h. Ombord finns WiFi, eluttag, luftkonditionering, toaletter och tillgänglighetsanpassade utrymmen. Sittkomforten är hög, med gott om benutrymme och stora fönster som lämpar sig för de långa resorna genom landskapen i Norrland.
På de sträckor som ännu inte är elektrifierade, exempelvis Umeå–Lycksele eller Luleå–Haparanda, körs tågen med Itino-dieseltåg (Y31/Y32). Dessa är smalare och något enklare i komfortnivå men är utrustade med toaletter och anpassade för personer med funktionsvariationer. De har en maxhastighet på cirka 140 km/h och är konstruerade för att tåla extrema vinterförhållanden.
Trafikinformation
Här hittar du detaljerad information om tågets avgångs- och ankomsttider, spår/plattform, vagnsordning och faciliteter ombord, som till exempel servering. Du kan också se eventuella förseningar, slutdestination och information om faktorer som kan påverka resan, som tågfel, signalfel eller pågående banarbete. Norrtåg 7413 körs av Vy. Se fler tåg som avgår från Umeå C.
Dela sidan